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要说奔驰旗下哪一辆车知名度最高,可能大多数人的第一反应就是奔

来源:上虞门户网  2020-03-16 12:16

要说奔驰旗下哪一辆车知名度最高,可能大多数人的第一反应就是奔驰S级或者奔驰G级。但是如果要说奔驰旗下哪一辆车最美、最优雅,可能就非奔驰CLS莫属了。事实也确实如此,作为四门轿跑车型的开山鼻祖,奔驰在2004年就发布了第一代的CLS,上市时间比劲敌宝马6系和奥迪A7还要略早。

第一代的CLS凭着其无框车门、优雅漂亮的造型和3.5L六缸发动机成为了焦点,在那个年代就有这样的设计,可谓是非常超前了,因而,它也一直被忠实的拥趸们,视作奔驰家用车的颜值巅峰。时间来到2018年,奔驰CLS终于发布了底盘代号为C257的第三代CLS车型。相比老款车型而言,新款的颜值变化可以说是天差地别了,或者说根本不在一个时代。

外观设计上,新款CLS的线条更加的锐利,让人过目不忘。前脸方面,全新CLS使用了全新奔驰家族式的前脸设计。倒梯形的星辉式中网,很有设计感,并且熏黑的喷涂,也使其增添了几分运动感。前脸视觉中心特别低矮,更有一种运动车型的味道。大灯方面,全新CLS的大灯造型非常的狭长,平直的线条也显得更加的干练锐利,配合着几何多光束的LED光源,使得照明效果也非常的不错。

全新CLS的整体长宽高分别为:4988mm/1896mm/1424mm,轴距则达到了2939mm。比奥迪A7(4976/1908/1414mm)略微大上一点,虽不及宝马6系(5103/1904/1550mm)那么大,但是近5米的车身长度和近3米的轴距,也完全可以保证车内空间了。车身侧面的造型非常的修长、流畅。线条的运用也丰富了侧面的层次感,而且车顶向后下方俯冲的设计,更是展现了它的张扬气质。无框式车门很有范儿,撩妹功能强大,并且也是轿跑车型上不可或缺的设计元素。

车尾的造型相对前脸来说稍微有点紧凑,虽说运动感强过老款车型,但是论优雅似乎和老款车型相比还差了一点。尾灯的设计同样很锐利且精致,与前大灯相呼应,并且全LED的光源也能提供较好的视觉效果,辨识度很高。双边两个硕大的排气口也充满了运动感,使整车尾部造型更迷人。

和老款车型不同的是,全新CLS取消了四座布局,全系采用了5座的布局方式,相比起奥迪A7的四座布局会多了几分实用性。并且得益于近3米的轴距,所以后排的腿部空间非常的宽裕。座椅的材质和填充物都很柔软,乘坐舒适性不错。唯一的槽点,就是受制于车身造型的影响,导致头部空间略微有点拥挤,且由于布置传动轴的原因,导致后排中央地台有一个不小的凸起,对于中间乘客的舒适性会有影响。

当然,近5米的车身长度也带来了较为宽敞的后备厢空间,在常规状态下,CLS就能拥有520L的后备厢容积,并且CLS的后排座椅支持4/2/4比例放倒,能够拓展出更大的容积。

毕竟是一辆奔驰,CLS的内饰更是没得说,豪华感与分分时时彩感并存。首先12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏分分时时彩感满满,功能也是十分丰富,并且造型也很精致。中控台上纹理的处理,使得整个内饰更有档次突出了豪华感。做工用料同样非常的厚道,大范围的皮质与软性塑料的包裹,无论是触觉还是视觉都是一流的。安全配置方面,全车9气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提醒等主被动安全配置很丰富。其它配置如自动泊车、360°影像、全速段自适应巡航等等也是一应俱全。

动力方面,全新CLS取消了原来老款上的V6发动机,全系搭载了一台2.0T直列四缸发动机,出去起步258马力、6.4秒破百的动力,在350 4MATIC车型上还加入了一套48V轻混系统,最大马力299Ps,峰值扭矩400N·m,与之匹配9AT变速箱,极速可达250公里每小时,百公里加速仅6.2s。动力也是属于随踩随有,虽然比老款少了两个缸,但是动力并没有减弱,而且燃油经济性也更高。

目前,全新CLS在市场上已经有了几万块的优惠了(仅供参考,不用地区降价不同),论性价比会比A7略高一些。而且单论外观来说,CLS可以说是100万内最帅的奔驰车,颜值完全不输A7和6系。

其实,真正回过头来看的话,论优雅,全新CLS确实是比不上老款车型,这也是大家公认的。不过,它带来的更多是年轻、新潮的体验,并且随着动力系统和配置的升级,产品力也变得更加优秀,再加上较为厚道的价格,CLS的市场表现还是值得期待的。

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