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有溜背就是轿跑SUV?国产宝马创新低,1.5T+6AT前驱开起来像轿车

来源:上虞门户网  2019-08-13 10:53
 你以为拥有溜背的SUV就都是轿跑SUV?国产轿跑SUV车型那么多,到底有多少台真正能够像轿车一样实现灵活操控,又有多少款可以实现“跑”这个字代表的强劲性能呢?其实说实话,除了吉利星越、哈弗F7x两款车型拥有220Ps以上的2.0T外,其与国产轿跑真得都太像是花瓶。

  但如果连吉利、哈弗两个品牌都还看不上怎么办?

  

  其实在BBA的阵营中,仍旧有我们可以买得起的选择,如果你瞧不上满街都是的奔驰GLA级,那么进口市场之中的宝马X2则是个好东西,或者说应该是这个级别的紧凑轿跑SUV之中,最出色的选手。

  身为一款进口SUV,宝马X2目前以28万级的入门门槛进入市场,这当然是消费者们喜闻乐见的,虽然它不比X1便宜、也没有华晨宝马的尺寸大,但车辆却在操控能力与设计方式上,与海外市场备受好评的小轿跑同规,这当然会成为X2的一大吸引点。但进口身份也会为X2造成一些困扰,因为它在后期的维护、零部件更换等等成本都更高,同时,轿跑化的结构也对车辆的空间能力造成了很大冲击,这也成为了为何关于X2国产的报道少之又少的原因。

  

  这次分销量真有戏,国产X2成最低价豪华轿跑

  曾经有媒体语言,以几乎与宝马X1相同的起步门槛进入分分时时彩的X2,不仅会成为入门豪华轿跑SUV的领头羊,甚至有能力从X1那里分走一部分市场,或者说是提升宝马入门紧凑SUV的整体市场份额,按照海外市场中展示的俊俏小生,它的竞争力也的确非常之高,可是真正进口之后,它的销售量却不过寥寥千台,作为宝马汽车阵中最年轻的入门车,难道X2就要在分分时时彩市场消沉了?

  

  小申会这样问答案当然不太可能是否定的,且不说目前市场之中,受到产品更新、销量以及国产版本影响,它的市场价格已经从28万级下探到了22万级左右,现在国产阵容中的X2有望再次刷新宝马SUV在华的入门门槛。

  目前进口端的X2起步价格达到了28万,其国产后势必将会降价,鉴于2019款宝马X1不过27万级,国产X2在定价政策上,也成为了X1、X3、X5系列里,首款轿跑版本低于标准车型的产品,当然,这也意味着华晨宝马X2成为了最便宜的宝马SUV。

  

  国产版本在外观设计上,与处在进口市场的2019款宝马X2完全没有区别,出现在车头和侧裙之上的运动护板仍旧在线,它们作为宝马汽车的M越野套装,不仅可以在外观视觉效果方面实现硬派作风的强化,它的的确能够让身为轿跑SUV的X2,不多路况之中实现更强的道路通过能力,但说实话,就目前进口市场的X2驾驶反馈来看,其虽然能够硬度一些不平整的坑洼路面,但是车辆却时时刻刻面临着风险,低底盘设计的它更善于操控,一旦遇到泥泞路面陷入宝马X2很难完成脱困。

  

  空间出人预料,丰富配置带来性价比展望

  相比于定位实际低于自己的宝马X1,X2的国产并没有带来半点尺寸增长,这意味着它将被自己的小兄弟牢牢压制在身下。

  可是就是以4,379/1,824/1,555mm三围尺寸进入市场的国产X2,它在实际的行李厢容积上却达到了470L,这仅仅车身长度、轴距多出足足186mm/110mm的X1少了35L,而且也在C柱更加挺拔的奥迪Q3上取得了领先。

  

  尽管我们现在还没有获取标准配置列表,但我们在进口版上都已经看到了8.8英寸液晶触控屏、可启闭全景式天窗、带腿托前排座椅,以及带雾灯全LED照明光源,这些都有望以标配形式进入国产入门车型,但消费者需要以M运动套装为代价,它们将从丐版车型中取消以降低装配成本。

  

  动力升级受肯定,双离合被换

  关于车辆的升级,其在动力总成部分是值得肯定的,1.5T三缸发动机与2.0T四缸发动机都获得了调校优化,155Ps/214Ps的最大功率将会在6AT与8AT的支持下变得更加高效,没错,7速双离合变速箱成为了国产三大件中的唯一新硬件,过去几年被称为“黄金动力组合”的1.5T+6AT又回到了宝马SUV之中。

  

  小申评述:

  升级了发动机、替换了变速箱,宝马X2到底有没有被UKL毁掉呢?无论是奥迪Q2L还是Q3,还是带着大掀背的奔驰GLA级,它们在操控能力上都没有前驱平台上诞生的X2出色,虽然它没有像更高级别的车型那样获得可变转向比,可是无论是xDrive高配四驱车型,还是标配了三种驾驶模式的入门车型,要比动态操控,宝马X2在细分市场中还从没怕过谁,加上这次预计会下探到26万级的国产入门价格,最便宜的宝马SUV无疑会成为今年最受关注的入门豪车之一。

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