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小钢炮似的前脸,1.3T“炸出”163马力,雪佛兰沃兰多是新生物种

来源:上虞门户网  2019-06-05 11:19

雪佛兰沃兰多是特别热门的这样一个全新车型,我觉得它特别惹话题的一点就是,这到底是一台什么车?那么一看很像suv,但是它的这个底盘确实不高,有人说它是这个旅行车,但是它有5+2的七个座。那么七座它是不是mpv?好像看起来也不像,厂家官方还是把它称之为轿车,但是我在想哪里看起来像轿车,所以说,称它是一个新生物种吧。

首先,它其实是一台挺大的车,2796的轴距。如果是一台传统轿车的话,已经是b级车的范畴。如果是一台suv的话,实际上它的轴距已经跟加长后的途观l基本上差不多。而且这台车其实非常的高,它的高度和别克的mpv gl6差不多。事实上这款车的三围尺寸都和gl6非常之接近,所以很多人说,它和gl6是这个姐妹车。但是在视觉上大家可以看到,其实两台车的差别也是非常的大。

首先这台车的车头设计非常的成功,这个大嘴加上这个立体感很高的这个大灯,再加上这个Redline的特有的一些红色的饰条熏黑的处理,让这个车车头有一种小钢炮的这种即视感。此外,它的这个侧面设计,我觉得是挺狡猾的。这个黑色的裙边,包括贯穿车门的粗线条,让这个车在视觉上比它实际的体积,实际上是瘦了一大圈。那么我觉得这是个非常成功的一个视觉魔术。

这台车从实用角度来说,最大的亮点肯定是它的第三排座椅。我刚才也体验了一下,确实说实话谈不上舒服,而且车程长了,你肯定会憋屈。基本上也就是短途应急,但是我觉得值得赞的一点就是,即使是它在这个三排的状态,仍然保留了一定的行李空间。不像一些这种七座车,基本上如果是你三排坐满了人,大家就自己抱着行李了。

那么对于乘客而言,这台车的这种黄金位,我觉得肯定是它的这个第二排。然后首先那个座椅比较宽厚,承托感也不错,非常的舒服。而且因为这台车比较高,所以说头顶足足给你留了有两拳有余的这个空间。此外第二排座椅,它的这个前后,包括它的角度都可以调的,这一点我觉得特别值得赞赏。当然也有不足的地方,就是中间的这个座椅没有头枕,而且你也不能把它放倒成为扶手。

对于熟悉雪佛兰车型的人,它的内饰这几年被大家各种诟病,各种梗也不少。那么最主要一点,是它从这个小型车一直到它的这个B级车,再到它的suv万年不变的内饰布局,实在是审美疲劳了。但是在沃兰多这台车,我们终于看到了全新的内饰。很可能是未来整个雪佛兰家族的全新的内饰风格。那么整体非常的简洁,而且非常有立体感,包括这个悬浮式的中控屏也紧跟着潮流。我个人从设计上非常的喜欢,当然也能挑出毛病。比如说这种塑料的硬质面积非常的大,而它的这个真皮的饰条,仅在这个副座以及门上有很小的一块。包括它这个档位的整体的质感还是比较的差。当然考虑到这台车的价位,也能够接受,那么我们现在就开动它吧。

不要被它这个小钢炮似的前脸,还有这个Redline花哨的装饰迷惑,它肯定不是一台性能车。那么它的动力组合和别克的gl6英朗是一样的,1.3t涡轮增压加上一个六速的手自一体。这套动力组合,其实在通用的其他车型我也试过了很多次。那么1.3t的排量被硬生生的炸出了163匹马力,但是驱动这台确实不算小的车,我觉得只能算是够用。

那么起步,还是很轻快的,但是一旦转速,你超过2500百转以后,一个是它的动静会明显提高。第二个会逐渐显得乏力。那么对于通用的这才1.3t三缸发动机,我一直特别赞赏的有两点一个是做一个三缸发动机,它可以做到非常接近于四缸发动机的震动,我觉得这很不简单。第二来说,就是它的油耗惊人的低。

这台车的底盘悬挂调教仍然更倾向于家用,主打的是轻松好开和舒适性。不过因为它毕竟是四轮独立悬挂,而且明显调教是前硬后软,所以说操控性支撑性也不弱。那么方向盘有这个舒适和标准的轻重两种设定。我个人推荐设定为偏重一点的标准,这个方向盘的操控指向性非常的好。那么此外我觉得要说一点的是,这个车的隔音性能比较好。刚才在高速时,这个车保持比较安静的车内环境,外面的噪音大多数已经被过滤掉。

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