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宝马740车主不感冒,才两万公里就折价55万,买家:谈生意就靠它

来源:上虞门户网  2019-11-07 15:52
 Hello,大家好,检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的检车家小陈同学。不知道为啥身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师,但是说真的我的摄影技术和冠希哥比真的很一般。我曾是一枚修过7年车的汽车修理工,现在是一名二手车检测技师,更是一枚事故车劝退师。

  

  今天要帮客户检测一台宝马7系。客户是开服装厂的,这次买车是为自己的公司买一辆接待用车,接待贵宾嘛,无论外观内饰都要高端大气上档次,内部空间也一定要大大大大大...高头大马的宝马7系确实是一个合格的选择。

  

  一早到了车行,客户还没有到,给客户发微信,客户说让我自己去找一名姓肖的销售先检测,他堵车晚一点到。在展厅找到肖美女,说明情况后她直接把车钥匙给我,让我自己检测她去忙别的。一般这种情况都是对车况比较有信心的,没信心的那种老是跟着你问这问那,干扰你检测并且还讽刺你,检测的准不准啊,是不是看走眼了……

  

  自己一个人安静的检车是我最喜欢的,来看一下车辆基本信息。

  品牌车型:2016款宝马740Li领先型

  出厂日期:2015年7月

  表显里程:29854km

  新车售价:118.8万

  卖家报价:63.5万

  

  准备就绪,开始搬砖。老规矩,车身外观走一圈。右前保险杠和叶子板的接缝处有漆面开裂的情况,并且都可以看到里面的腻子灰了,这是修复的时候缝隙没调好拿腻子来填补缝隙的,判断这里应该有过碰撞,碰撞力度如何我们接着往下看!

  

  左前、左后车门上分别发现了一个小的坑,这种还没有破漆面的小坑在环境比较暗的情况下是不容易看到的,陈老师我给大家分享一个小技巧,怎么来查看这种小坑?

  

  用手电筒或者手机闪光灯从侧面照射漆面,形成不到180度的角度,一下就可以清楚的观察到凹陷划痕还有漆面上的脏点。怎么样,get到了么?

  

  拿出工具检查车身金属漆面,宝马的正常漆面数值在120-130的样子,机盖漆面数值258,说明有喷漆修复.跟前面右前翼子板的碰撞有没有关系呢?陈老师暂时也不知道,得接着检查才能确认。

  

  左后叶子板和C柱的漆面数值不高,但是肉眼可以发现明显的脏点,由此判断左后叶子板和C柱是有喷漆的!

  

  后保险杠也喷漆了,从这个角度可以明显的看到桔皮纹,观察其他的地方也有不少的漆面脏点沙眼,并且还有一条比较长的划痕,这个没办法进行抛光处理,只能进行喷漆了!

  

  右后叶子板的漆面数值1139,说明有钣金喷漆修复,这个部位是剐蹭碰撞高发区,经常在转弯或者并线的时候容易出现碰撞剐蹭,经常在这个地方检查出有钣金喷漆的情况,那么根据现在的情况,右后门肯定也有喷漆。

  

  果然,右侧两个车门也都有钣金喷漆。右前车门比较严重,还有拆卸修复的情况,不过没有更换。右前叶子板就不用想了,肯定有钣金喷漆的情况,因为前面发现右前保险杠就有漆面开裂的情况,看来是同一次事故造成的。

  

  下面检测发动机舱,打开机盖可以明显看到机盖螺丝有拧动拆卸痕迹,判断是拆卸喷漆或者调整机盖和叶子板的缝隙造成的拆卸。

  

  水箱上盖板的塑料卡子有撬动拆卸的痕迹,随即观察内测发现水箱框架上横梁拆卸,左右加强拉杆拆卸,如果是事故原因拆卸的话,前大灯肯定是保不住了。

  

  右前大灯的生产日期是2016年7月,左前大灯日期是2015年7月,车辆出厂日期是2015年7月,不用想右前大灯肯定是后期更换的!不过陈老师我忘记给右前大灯拍照片了,这么重要的部位都没拍,再次说明我的照相水平不如冠希哥!

  

  前部水箱、电子扇、散热器还有线束等部件生产日期都与车辆出厂日期相符,也没有拆卸维修的痕迹。重点检查了一下前部,防撞梁没有拆卸痕迹,看来前部不是什么大事故。不过检测内饰的时候还是要仔细检查一下安全气囊,防止这次事故触发气囊传感器。

  

  这时候,客户来了,简单说了一下目前的检测情况,客户指示我继续。下面该检查内饰了,打开车门坐进来,座椅是相当舒适,大量的镀铬按钮及装饰还是体现了这是一辆百万豪车。

  

  想着车辆右前的事故,陈老师我先检查主驾驶气囊是否拆卸过,可以明显看到安全气囊拆卸孔没有被捅破,说明安全气囊是正常的。

  

  座椅、安全带、点烟器都没有问题,只是在副驾驶底部发现了改装线路的痕迹,现在已经被拆除了,我判断改装行车记录仪和GPS的可能性比较大!

  

  前排杯盖不容易关闭,要按压好几下才会关闭,并且盖子还很容易脱落,这个要拆下来看看具体是什么原因造成的。

  

  中央左侧空调出风口的拨片脱落了,仔细观察后发现是拨片联动装置脱落了,装回即可,小问题!

  

  来到右后VIP座位,测试了一下右后车门上的功能按键,发现后排天窗的遮阳帘不能打开。调节后排空调温度的时候,方形按键按压后不回弹,多次按压后可以回弹但是没有回馈感,怀疑是撒上饮料了,造成按键粘连不能使用!

  

  随后拿起平板电脑,测试氛围灯和座椅加热功能,用平板电脑控制后排遮阳帘的时候也不能使用,为了确定问题直接操作左后门按键发现也不能使用,看来控制部件是没有问题的,是执行部件的问题了!

  

  接下来该路试了,为了安全起见,我们规定路试期间不允许拍照,老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧!这款740搭载了宝马经典的3.0 T直列6缸发动机,这款发动机的最大功率为326马力,峰值扭矩为450牛·米,匹配8速手自一体变速箱,动力很足,操控起来很顺手。路试下来,发动机、变速箱无异响无抖动,车不跑偏,转向系统工况良好。

  

  顺路开到了上架的汽修厂,把车子举高高,底盘就一览无余了。发动机护板螺丝没有拧动痕迹,而且底盘整洁干爽,没有托底剐蹭。拆下护板,看到发动机本体还是很新的,没有漏油拆卸的痕迹,再怎么说也是百万豪车,怎么说也要对的起这个价格啊,坚持两年再漏油!

  

  前后悬挂、变速箱、减震器都没有问题,不过右前轮胎割裂的比较严重,应该是右侧事故造成的轮胎受伤,建议马上更换消除安全隐患!

  

  到这里两个多小时的检测就全部结束了,陈老师我照例做一个简单的车况总结。

  车辆外观检测:前保险杠拆卸喷漆,左后门小坑,左后叶子板喷漆,左后C柱喷漆,后保险杠喷漆,右后叶子板钣金喷漆,右C柱喷漆,右后门拆卸钣金喷漆,右前门拆卸钣金喷漆,右前叶子板钣金喷漆

  发动机舱检测:机盖拆卸,右前大灯更换,水箱上盖板拆卸,水箱框架上横梁拆卸,左右加强拉杆拆卸

  车辆内饰检测:杯架盖关闭不畅,后排空调按键回馈异常,后排遮阳帘不能使用,线路改装

  车辆功能检测:未见异常

  车辆启动检测:未见异常

  车辆路试检测:未见异常

  车辆底盘检测:轮毂全部剐蹭,右前轮胎割裂

  

  这台740的主要问题在于车辆右前的剐蹭磕碰,内饰的后排遮阳帘等功能性瑕疵,以及右前轮胎的安全隐患,整体来看,车况还算可以。把车况详细的汇报给客户,客户说车子的小事故都不要紧,剐蹭磕碰都是难免的,既然买二手车就做好了有小事故的心理准备,只要没有重大事故,这些都可以接受。

  

  价格方面,我给客户分析了一下,7系的保值率比较一般,四年的二手车价格就只有新车价格的40%多了,这款740当年新车指导价118.8万,按照这个价格来算,落地价妥妥的超过130万,现在卖家报价63.5万,四年贬值了一半,考虑到公里数不到3万公里,车况也算不错,卖家这个报价也是在正常范围的,不算过分。我告诉客户,检测出来的问题都是筹码,还是可以聊一聊价格。

  

  听了我的建议,客户扛起大刀去和卖家砍价去了,相互砍了不知道多少回合,最终卖家让了1万5,车子以62万成交,手拉手高高兴兴办过户去了。陈老师我的检测帮助客户买到了心仪的爱车,我也替他感到高兴,蹬着小黄车感觉更有力量了。

  

  好了,各位老板~今天的检测作业就分享到这里,我是检车家的检测师陈老师,愿做您最懂车的朋友!

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