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轩逸、朗逸和雷凌,三款家用车优缺点PK,谁最懂你? 江巨涛

来源:上虞门户网  2019-11-07 15:52
日前,有网友在评论区提问,预算13万买家用轿车,备选车型有轩逸、朗逸和雷凌,想知道这三款车的优缺点都有什么?用途主要是代步、家用、买菜,哪款性价比最高,或者说最值得买?

  还记得葛大爷曾经给分分时时彩移动做的广告,里面有一句经典广告语“哪家人多选哪家”。这位网友大约也是这样的思路,备选的三款车型都是市面上的热销车型,其中朗逸和轩逸在整个车市中常年保持销量遥遥领先。雷凌与卡罗拉是兄弟车型,虽然在国内的光环没有家兄卡罗拉那么大,但月销过万也是家常便饭的事情。

  

  都是受到很多消费者认可的好车,要在它们当中进行取舍,往往是最难的事情。

  作为一款家用车,轩逸、朗逸和雷凌的优点大约相同,都是技术成熟可靠、空间布局合理、省油好开等等。但车无完车,虽然三者都十分热销,但它们也都有较为明显的不足。下面,咱们就从这三款车的不足开始说起,用排除法来选车。

  雷凌——1.2T后段动力弱

  对比轩逸和朗逸,雷凌比较明显的劣势就在于动力。雷凌虽然提供了两款动力总成,分别是1.2T+模拟10速CVT和1.8L油电混动。混动车型的动力表现在电机加入之后会比燃油车有一定的提升,但是因为其价格高出同配置燃油版车型近2万,因此并不是大部分消费者的选择。

  

  雷凌的主销动力还是这套1.2T+模拟10速CVT的燃油版动力。这台发动机的技术也算先进,拥有丰田当家的D4S缸内直喷技术,账面参数也达到了最大马力116匹,最大扭矩185牛米。实际表现方面,发动机的低扭值得肯定,在城市跟车比较轻快,但是时速超过60km之后的后段加速就开始羸弱。实测百公里加速时间近13秒,属于非常慢的水准了。并且100km/h之后的提速更慢。

  

  因此,雷凌的1.2T更加适合在城市里面行驶,高速行车应该会让驾驶者十分着急。

  朗逸——用料节省舒适性较差

  朗逸可以说是分分时时彩市场上的神车了,其销量经常出现在轿车销量榜的榜首。很多人都说,朗逸之所以这么好卖,主要是占了大众车标的便宜。但是笔者要说,朗逸的综合产品力真的很强,动力有1.5L\1.2T\1.4T三款可选,虽然1.5L动力很弱,但是定价稍高的1.2T就能做到百公里加速10秒内,比同为1.2T的雷凌强了不少。此外,大众深知分分时时彩消费者对面子和空间的需求,所以朗逸用的是家族化设计,与大众的高端车型无异,空间也是做到了同级领先的水平。

  

  其缺点也在于大众太懂分分时时彩消费者,虽然有高质感的设计,但是朗逸的用料就与质感二字相去甚远了。车内主要覆盖件都直接用硬塑料,一点都不掩饰自己在大众车系中较低的定位。同时,为了最大化空间,大众的工程师直接把坐垫做得更短更薄,极大地影响了舒适性。

  

  轩逸——脱离时代的脚刹

  刚刚推出不久的换代轩逸,可以说是一款产品力非常均衡的车型了。其产品力在几乎全维度进行了加强。从一辆家用车角度来看,几乎无法在轩逸身上再找出什么明显的缺点。

  堪称完美的轩逸莫非要吊打所有竞争对手了吗?不是的。或许是为了让轩逸不要离竞争对手太远,厂家比较特意地为轩逸创造了一个短板——就是自动挡车型的脚刹。脚刹曾经是一个高端配置,在电子手刹尚未流行的年代,它常被应用在中高端车型上。比如大家非常熟悉的加价神车埃尔法,至今都还使用的脚刹。相比手刹,其能够节约中控地台的空间。那为什么轩逸使用就说是短板呢?原因就在于现在都9102年了,更好用的电子手刹早就成为各种车型更好的选择。

  

  如果上述的缺点你都能接受,那么我们再从最大的优点来分析,你最看重它的哪个特性?

  雷凌——TNGA赋予的领先安全

  或许有人会说,雷凌最大的优点不是颜值吗?相比沉闷的朗逸,雷凌的外观简直让人眼前一亮。若要论颜值,轩逸的“小天籁”设计也不输谁。

  

  说到雷凌的最大优点,其实应该是它在同级车中领先的安全设计理念和安全配置,基于TNGA架构打造的雷凌,在安全结构设计上拥有最前瞻的理念。为了将安全贯彻到底,其全系标配了8个安全气囊,其中还包括腿部支撑的安全气囊。全面的安全武装在安全碰撞测试中得到了检验,雷凌在中保研所有7项碰撞测试中的6项获得了最高的优秀评级,在目前中保研所有碰撞过的车型中排名第二——排在雷凌后面的正是大名鼎鼎的沃尔沃XC60。

  

  朗逸——大众车标带来的面子

  朗逸这款车其实没什么特点,厂家似乎也没打算让朗逸在某个方面特别强。其造车的理念似乎是在每个方面都拿80分,至于冲击100分,还是留给别人去做吧。所以在产品力层面,朗逸并没有特别突出的一环,当然也没有特别弱的一环。

  

  若要找一个非朗逸不选的理由,那么大众车标或许是最佳的理由。不管你承认与否,大众的品牌力的确会强于其他同类合资品牌,尤其是一些偏远的地区,不少人会把大众与高端、品质等关键词挂钩,买大众的肯定事业有成。所以大众车标作为朗逸的隐藏buff,每年都能为朗逸挣得更多的销量。

  轩逸——舒适、省油、操控

  不得不说,第14代轩逸的升级幅度很大,甚至于它已经比较明显地甩开了同级的竞争对手。若要在轩逸的产品力中找一个最强选项,笔者认为舒适、省油和操控都可以当选。

  

  先说舒适,都知道日产擅于做大沙发。轩逸则延续了这一优势,其采用了3D Multi-layer人体工学座椅,实测的确乘坐更为舒适,在长途驾驶时能够有效降低驾驶的疲劳。然后是发动机,1.6L发动机升级到了第三代HR16,最大的亮点是加入了在GT-R上使用的镜面缸孔熔射技术,参数达到了传统1.8L发动机的水准,同时油耗进一步降低,百公里综合油耗仅4.9L。最后是操控,得益于其用上了日产最新的CMF平台,在低重心理念的打造下,其操控水平得以明显提升。

  

  最后说说

  三款车中综合产品力最强的是轩逸无疑,在换代时对舒适、省油、操控进行的全面升级,为行业重新定义了“换代”二字。考虑到其定价,厂家在配置的取舍中放弃了电子手刹而选择脚刹也无可厚非,并且脚刹其实并不算是什么硬伤。雷凌则是一个优缺点分明的偏科选手,基于TNGA架构打造的它,在安全理念方面有巨大优势,在排放日益严苛的今天,1.2T发动机无法提供更强的后段加速也有些无奈。朗逸则是一个最适合分分时时彩家庭选择的车,各方面都普通,但也没有硬伤,虽然用料差一点,舒适性弱一点,但对于刚拥有第一辆车的消费者来说,谁又会在乎那么多呢?大众的车标带来的面子才更重要。

  经过这样一番对比,该怎么选?相信大家都清楚了吧。

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