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马自达CX-30正式上市,新车共计发布8款车型

2020-08-23 17:17

不知从何时开始,''年轻化''成为汽车企业逢车必谈的一个重要标签。每逢新车上市和品牌营销之时,''个性''''青春''''潮玩''等都成了宣传的关键词语。但年轻人喜爱的车型究竟是什么样子,真正的''车型年轻化''该如何呈现,企业又该如何打好这副''青春牌''?这些疑问就统统交给马自达的CX-30吧。

在今年五月底的时候,马自达CX-30正式上市,新车共计发布8款车型,指导价为12.99-17.19万元,其中入门级车型为手动版车型,其余均为自动版车型。近日,我们也有幸亲自试驾了马自达CX-30,接下来大家就跟随笔者的步伐,来感受一下马自达CX-30除了马自达引以为傲的''颜值''外,还能靠什么打动年轻人!

''人马合一''真不是吹的

马自达是日系车里比较注重运动重操控性的车企,从昂克赛拉到阿特兹,从cx4-mx5,不论是轿车还是SUV,开过马自达汽车的人都会留下很不错的印象:马自达汽车底盘非常的扎实,行车质感很好,弯道中给人信心,富有驾驶乐趣,''人马合一''的感觉。而在这台小型SUV身上还会有这种感觉吗?

其实这样的担心完全没必要,在动力方面,CX-30全系都搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率116kW,最大扭矩202N·m,传动系统匹配的是6挡手动/6挡手自一体变速箱,我们试驾的是自动挡车型。

在这个涡轮时代里,能坚持使用自然吸气的品牌还真不多。不过,自然吸气也并不是说没有优势的,比如说动力输出平顺、油门线性且易掌控、初段的加速响应也快,即便放到马自达CX-30这款车型来说还的确是如此。

马自达CX-30整体给人的表现就是十分容易上手,无论你是刚拿驾照还是多年老司机,只要启动起来一切是多么的随心所欲。正如自然吸气发动机的特性一样,初段加速总是能给你带来不错的推背感,只是在中后段加速的时候,就来的并不是那么太明显,不过对于这台不到1.5吨重量来说,马自达CX-30的动力储备对日常驾驶来说完全足够了。

而身为马自达的一员,CX-30的转向表现同样在线,方向盘的转向手感相对精准,高速过弯时可以感受到底盘结构给予的信心,行驶过程中的底盘表现没有丝毫松散,也照顾到了一定的舒适性,路过减速带以及坑洼路段时,对于震动处理得相当干脆,如果你对于马自达的操控表现保持较高期待,那么CX-30肯定不会让你失望。

并且得益于SKYACTIV-G+ 升级版创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机,其相较涡轮增压发动机动态响应更为敏捷,起步跟车、并线超车、制动过弯的操作感受都更为流畅舒适,带来更高次元的''人马一体''愉悦驾乘,提升行车过程中的''一体感'',说实话,这种感觉其他合资品牌还真的给不了你,绝对会让你爱不释手。

它是一款很精致的城市SUV

说完了开起来怎么样,接下来就该看看用起来怎么样了。进入车内,整个内饰的设计相信大家都会很熟悉了,而且整体也是以驾驶者为中心,不过最让人惊喜的还是它的内饰材质的质感。

你会发现在车内凡是能触摸到的地方,马自达CX-30它都会用上软质的皮革包裹,而且在一些按钮、旋钮的做工及阻尼上都做得非常有质感,看起来非常精致。

虽然悬浮式中控屏只有8.8英寸,但十分精致,搭载的功能也比较齐全,采用了DA智能屏互联系统,支持Carplay与CarLife等功能。另外,新车还配备了LED日间行车灯、自适应巡航系统、自适应远光灯控制系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统、车道保持辅助及倒车预警系统、智能前行刹车辅助系统等主/被动安全装备。非常适合在人多车多的城市道路驾驶。

在尺寸方面,CX-30长宽高分别是4395mm/1797mm/1545mm,和逍客、C-HR、奕泽三款竞争车型相比,车身尺寸不相上下,但CX-30的轴距有2653mm,是四款车中最长的。

空间布局后排乘坐体验也表现的很不错,跟小编一起试驾的媒体老师身高1.8米,后排乘坐头部还有一拳空间。遗憾的是后排座椅内部填充物偏硬,座椅靠背也很笔直,坐垫长度也偏短,长途驾驶后排乘坐比较难受。对于这款车来说,比较适合小情侣日常出行。

后备厢空间方面,这台车后备厢内部空间还算规整,后排座椅支持4/6比例放倒,空间的拓展性还不错,满足日常出行完全没有问题。

颜值不会让你失望

在外观造型方面,虽然长安马自达CX-30并没有给我们带来太多惊喜,但马自达的魂动2.0设计语言绝对不会让我们失望。

由于和昂克赛拉同属马自达全新世代平台,所以长安马自达CX-30更像是一款大号的两厢版昂克赛拉。车身侧面,新车整体的造型比较饱满,尤其是C柱部分看上去富有肌肉感,再加上车身黑色的轮眉和包围,为长安马自达CX-30营造出了''跑旅SUV''的视觉效果。

车尾部分,CX-30依旧保持了海外版车型的饱满风格,飞翼式的尾灯组设计,搭配内部的圆形大灯组看起来十分抢眼。整体来说,新车在同级别车型中,设计是真的很能打,相信会有很多年轻人为它的颜值买单。

写在最后

老实说通过一天的试驾,我们可以感受到马自达CX-30的优缺点非常明显。但对于那些马自达粉来说,这些都不重要,毕竟和那些竞品车型比起来,它做到了不甘平庸,将驾驶乐趣做到了同价位、同级别车型中的顶尖水平,而这对于它的粉丝来说有这些就足够了。马自达CX-30无论是颜值、内饰用料做工以及它的''人马一体''的操控感都不会让你失望。

来源:上虞门户网
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